Krótka opowieść przewodnika po Berlinie o moście Oberbaum… Most znajduje się na dawnej granicy miasta, gdzie w 1732 r. wybudowano ośrodek pobierania myta. Wybudowano drewniany most zwodzony, który służył jako brama do miasta. Nazwa Oberbaumbrücke wywodzi się od ciężkiego pnia drzewa pokrytego metalowymi kolcami, który służył jako słup do blokowania rzeki w nocy i zapobiegania przemytowi.W 1879 roku drewniany most został gruntownie przebudowany. Mierzący 154 metry stał się najdłuższym mostem w Berlinie, ale nie był wystarczająco długi, aby obsłużyć ruch uliczny. Powstały plany nowego kompleksu z kamienia. Firma Siemens & Halske, która planowała budowę metra w Berlinie, nalegała na powstanie węzłą kounikacyjnego dla pojazdów drogowych, p i kolejowych. . Nowy most został otwarty w 1896 roku po dwóch latach budowy. Architekt i urzędnik Otto Stahn (1859-1930) zaprojektował bramę miejską w stylu północnoniemieckiego gotyku ceglanego z wieloma elementami dekoracyjnymi, takimi jak ostrołukowe łuki, sklepienia krzyżowe i herby. W 1902 r. otwarto pierwszy odcinek metra. Po tym, jak Berlin przejął w 1920 r. kilka innych gmin, most Oberbaum przebiegał przez kilka nowych dzielnic: Friedrichshain i Kreuzberg. W kwietniu 1945 r. Wehrmacht wysadził środkową część mostu, aby uniemożliwić Armii Czerwonej jego przekroczenie. Po zakończeniu wojny Berlin został podzielony na cztery sektory. Most Oberbaum przecinał sektory amerykański i sowiecki. Do połowy lat pięćdziesiątych przez most z łatwością mogli przejść piesi, pojazdy mechaniczne tramwaj.
Po upadku muru berlińskiego w 1989 roku i zjednoczeniu Niemiec most został przebudowany i przywrócony do pierwotnego wyglądu, choć z nową stalową częścią środkową, zaprojektowaną przez hiszpańskiego architekta Santiago Calatrava.
Podczas zwiedzania Berlina z przewodnikiem, zobaczycie Państwo ten niezwykły most.